Zaloguj się

IcarPro OBD2 ELM327 asowanie/odczytywanie błędów Zrób to sam

90 zł

IcarPro OBD2 ELM327 asowanie/odczytywanie błędów Zrób to sam
IcarPro OBD2 ELM327 asowanie/odczytywanie błędów Zrób to sam
Lokalizacja
Atrybuty Opis
  • Witam

    Mam na sprzedaż interfejs diagnostyczny ELM 327 BT 3.0 współpracuje z różnymi aplikacjami, które są dostępne na telefon z androidem takimi jak np. Torque, InCarDoc, Obd Arny, OPL DTC itd. Odczytuje wskazania DPF to mnie interesowało najwięcej i do tego raz urządzenia użyłem jednocześnie go testując. Jak ktoś jest zainteresowany z tego co wiem współpracuje z autami hybrydiwymi i z programem PHEV Watchdog.

    Opis

    Najnowszy interfejs diagnostyczny do systemu OBDII - iCar Pro Bluetooth. Nowa wersja popularnego iCara z udoskonaloną obsługa protokołów OBDII jest znacznie szybsza w działaniu od poprzednich wersji a dodatkowo, posiada wbudowany i poprawiony system AutoWakeUp.

    System OBDII działa z samochodami benzynowymi od 2001 roku i dieslami od 2003-04 roku. Jeżeli samochód jest sprowadzony bezpośrednio z USA, to jest opcja, że będzie posiadał system OBDII już od roku 96-98. Niektóre francuskie samochody z lat 2001-2004 mogą mieć problemy z odczytem. Poza tym, nie ma znaczenia marka ani model - liczy się tylko rok produkcji.

    System OBDII pozwala na odczyt kontrolki check engine - pokaże błąd i pozwoli go wykasować. Dodatkowo pozwala odczytać parametry pracy silnika - im nowszy samochód, tym parametrów będzie więcej. Uwaga, system OBDII nie jest systemem serwisowym, więc nie ma dostępu do takich modułów jak klimatyzacja, czy poduszki powietrzne.

    Obsługiwane protokoły:

    SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)

    SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)

    ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)

    ISO CAN (29 bit ID, 500kbaud)

    ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)

    ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

    ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4kbaud)

    ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)

    ISO KWP (fast init, 10.4kbaud)

    Funkcje Interfejsu:

    Odczyt/kasowanie błędów w standardzie OBD2 / EOBD / JOBD / CAN

    Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MIL

    Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA) n.p: ciśnienia doładowania, sygnału sondy lambda, sygnału czujnika temp., przepływomierza, położenia przepustnicy, itp.)

    Odczyt kodów usterek oczekujących

    Odczyt kodów usterek charakterystycznych producenta

    Odczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES)

    Pomiar mocy silnika (KM)

    Pomiar innych parametrów od 0-100 km/h

    Interfejs obsługuje poniższe auta:
    Europejskie osobowe, terenowe i dostawcze od 2001 roku (niektóre modele wcześniej):
    Alfa Romeo:147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon
    Audi:A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8
    BMW:seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, 335, seria 5 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535, 540, 545, 550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 725, 728, 730, 732, 735, 740, 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M, X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8
    Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, Xsara, Xsara Picasso
    Dacia: Logan, Pick up
    Fiat: Albe
Zgłoś
Zadzwoń
Wiadomość